«UZ-Cargo» хоче встановити ринкові ціни на свої вагони (Документ)

«UZ-Cargo» (новостворена філія АТ «Укрзалізниця») розробила план встановлення ринкових цін на використання вантажних вагонів, про це повідомляє REUA з посиланням на інформацію компанії.

Укрзалізниця пояснює теперішню втрату значної частини обсягу вантажоперевезень у власних вагонах технічним станом рухомого парку та ігноруванням змін на ринку – кількості та якості вагонного парку, а також ринкових коливань вартості. Саме тому на думку представників UZ-Cargo оптимальним форматом ціноутворення є автоматичне коригування вартості вагонів на основі частки використання вагонів парку.

Порядок нр5 ставок плати вагони 30.12.2020

Нова методика ціноутворення залежить від так званого відсотка утилізації вагонів. Він є співвідношенням задіяного парку власних вагонів Укрзалізниці у перевезеннях до корисного парку власних вагонів кожного типу вагону. Також при розрахунках враховуватиметься початкова ставка за використання вагонів Укрзалізниці для кожного їх типу, яка затверджується рішенням правління компанії.

Відтак, якщо відсоток утилізації становитиме менше 65%, а при цьому частка використання власних вагонів Укрзалізниці становитиме менше 90%, – фактична ставка переглядатиметься поетапно в бік зменшення, а якщо відсоток утилізації становитиме більше 65% – поетапно у бік збільшення.

У разі, якщо відсоток утилізації становитиме менше 65%, а при цьому частка використання власних вагонів Укрзалізниці становитиме більше 90% – фактична ставка, що діяла на момент перегляду, не змінюватиметься, або потребуватиме окремого рішення правління.

Крім цього, фактична ставка не переглядатиметься, якщо відсоток утилізації змінився на 3% у бік збільшення чи зменшення до показника місяця, в якому здійснювалась остання зміна такої ставки.

Один крок для збільшення або зменшення вартості приймається на рівні 100 грн.

За словами директора з комерційної роботи і логістики Іраклі Езугбая, екосистема вантажних перевезень однакова в усьому світі.

«Ми вважаємо, що Укрзалізниця повинна стати частиною екосистеми, а не винаходити велосипед, який везе нас у зворотному напрямку — до боргів і занепаду. Зрештою ми побудуємо зрозумілий прозорий бізнес зі спрощеними процедурами для всіх клієнтів і партнерів, щоб везти швидше, більше і краще», — наголосив він.

Головна мета UZ-Cargo — це забезпечити прозорість фінансових потоків всередині товариства, підвищити якість управління кожним видом діяльності та підготуватися до появи приватних конкурентів на ринку залізничних перевезень.