У Дорогуську планують ввести в експлуатацію ще 2 широких колії
На даний момент вони будуть трансформовані в якості буфера для відправлених в Дорогуськ потягів. Таким чином, ми можемо стабілізувати поставки на наш термінал. Не потрібно чекати перевірок і формальностей на кордоні. Поїзд буде чекати розвантаження на запасних коліях PKP PLK і після звільнення місця на терміналі він поїде без очікування на кордон.
Менеджер з логістики Андрій Дзюбенко пояснює важливість такого рішення:
Зараз в Дорогуську лише три колії, якими можуть в’їжджати і виїжджати потяги з України. А колія, як кажуть залізничники, поїзд робить. Нині обсяг запитів на всіх наземних переходах у 5-10 разів перевищує пропускну спроможність, через що утворюються вагонні черги і УЗ змушена вводити конвенції.
Ще один напрям, за яким працюють – спрощення та пришвидшення митних процедур на прикордонних пунктах, розповідає Андрій:
Митні процедури займають близько 12 годин, тільки після розмитнення поїзди доставляють на термінал. Тобто більш швидке завершення митних процедур розблокує в’їзд для наступного поїзду.
Холмська широколійна лінія на станції Дорогуськ має дві широкі колії, які з невідомих причин були виключені з руху
На польському прикордонному переході в Дорогуську намагаються вирішити проблему обмежень залізничних перевезень.
Повноважний представник Міністра сільського господарства Польщі з питань розвитку співробітництва з Україною Рафал Младанович за участі залізничних перевізників DB Cargo Polska та PKP Cargo S.A., а також оператора інфраструктури PKP PLK та Terminal ETC (Холм) обговорювали можливість введення в експлуатацію додаткових колій та спрощення митних процедур. Про це пише REUA з посиланням на інформацію компанії.
Операційний директор ETC Terminal Адам Мойскі розповів, що за погодженням між PKP PLK та Міністерством сільського господарства Польщі Дорогуська станція подаватиме заявки на отримання сертифікатів безпеки для 2 широких колій, які були виключені з руху з невідомих причин: