У Чехії провели першу в країні подорож безпілотного поїзда |

Одновагонний дизель-поїзд пройшов заданою залізничною ділянкою і автоматично зупинився перед макетом авто, що заглухло на переїзді.

Компанія AZD Praha, чеський виробник засобів автоматики, телемеханіки та телекомунікаційної техніки для рейкового та автодорожнього транспорту, провела першу в Чехії демонстраційну поїздку безпілотного поїзда. Про це пише ЦТС.

Одновагонний дизель-поїзд під наглядом машиніста, але без його участі в управлінні пройшов дільницею Чижковіце – Міст лінії Svestkove draha.

У ході випробувань поїзд автоматично, без втручання локомотивної бригади, зупинився перед макетом автомобіля, що заглух на переїзді.

Технологія, що розробляється AZD Praha, передбачає передачу на локомотив елементів плану та профілю ділянок руху поїзда, використання бортових та підлогових пристроїв європейської системи управління рухом поїздів ETCS, а також засобів мікропроцесорної централізації типу ESA 44.

Бортова система управління отримує персоналізований енергооптимальний графік руху, складений з урахуванням розкладу та конкретної поїзної ситуації.

Для моніторингу навколишнього середовища, виявлення перешкод та їх ідентифікації використовуються лідери, оптичні системи, засоби супутникового позиціонування, цифрові карти маршруту та штучний інтелект.

AZD Praha розробляє технічні засоби для автономного керування приміськими поїздами без локомотивних бригад або під керуванням машиніста тільки на окремих ділянках колії.

В даний час законодавство Чехії не допускає експлуатацію автономного рухомого складу, проте не виключено змін правового поля протягом 2-3 років.

У 2022 році AZD Praha планує поширити випробування системи автоведення на модернізовану лінію Копідлно – Дольні-Боусов, на якій в даний час відсутнє регулярне пасажирське сполучення, завдяки чому є можливість вести активні роботи з розвитку, верифікації та випробувань технологій автономного керування поїздом.

Нагадаємо, у Франції до 2023 року з’явиться перший повністю безпілотний потяг. У цих поїздах штучний інтелект повністю бере на себе керування поїздом – присутність машиніста не потрібна.