Rail Baltica: двоколійне залізничне полотно до Паневежиса збудують литовські компанії |

За два роки в районі Йонава збудують майже 28 км двоколійного залізничного полотна для «Rail Baltica»

Проєкт «Rail Baltica» визначились з підрядниками, що збудують двоколійне полотно нової залізниці та інженерні споруди на ділянці Каунас-Литва-кордон Латвії.

Компанія LTG Infra, відповідальна за реалізацію проєкту в Литві, уклала договір з переможцями тендеру на виконання будівельних робіт в районі Йонава з партнерами по спільному підприємству «Fegda» і «Tilsta». Загальна вартість контрактів – 165,54 млн. євро без ПДВ.

«Будівельні роботи на найбільш зрілій ділянці Rail Baltica вже ведуться, і чим далі, тим більше збільшуватимуться обсяги будівництва на цій ділянці. Ми плануємо, що у 2024 році основні будівельні роботи з будівництва залізниці до Паневежиса будуть завершені, а також буде завершено більшість підготовчих робіт для будівництва залізниці на інших ділянках», – говорить менеджер з управління «Балтика» LTG Infra’s Rail Довідас Палайма.

На 10-кілометровій ділянці від Швейцарії до Жеймяй і на 17,7 км ділянці від Жеймяй до Шети переможці тендеру побудують залізничне полотно та інженерні споруди. Тому всі роботи на залізничній колії будуть завершені без облаштування верхньої частини дороги: підготовлено землю та ділянку, встановлено залізничний дренаж, захисну огорожу, підготовлено частину службових доріг. Виконання контрактів також включатиме будівництво залізничних мостів, переходів для тварин, встановлення шумопоглинаючих стін та інших інженерних споруд.

Роботи на ділянці Швейцарія-Жеймяй мають бути завершені за півтора роки, а Жеймяй-Шета – за два роки. Підготовчі земляні роботи планують розпочати вже наступного року.

«Rail Baltica» — найбільший проєкт залізничної інфраструктури в історії країн Балтії, під час реалізації якого буде побудована електрифікована двоколійна залізниця європейської колії, що з’єднає Варшаву, Каунас, Вільнюс, Паневежис, Ригу, Перн і Таллінн.
Загальна довжина залізничної лінії «Rail Baltica» в країнах Балтії досягає 870 км: у Литві – 392 км, в Латвії – 265 км, в Естонії – 213 км.

Нагадаємо, влітку цього року уряд Литви виступив із заявою про необхідність включення ділянки приблизно в 250 км від Каунаса до Клайпеди до міжнародного проєкту Rail Baltica. Зазначалось, що Клайпедський державний морський порт залишається єдиним у країнах Балтії без європейської залізничної колії, її відсутність знижує конкурентноспроможність порту.