Естонська компанія Operail представила перший лінійний СПГ-локомотив |

СПГ-локомотив Operail може використовувати як на дизельне пальне, так і на скраплений газ

Operail успішно запустив перший лінійний СПГ-локомотив, збудований в Тапаскому депо. Локомотив ще має пройти період налагодження, тестування та сертифікації.

Голова правління Operail Рауль Тоомсалу зазначив, що розробка СПГ-локомотиву є ключовим кроком до виробництва ще більш екологічного транспорту:

«Ми сподіваємося побачити позитивний результат у частині зменшення викидів після проведення необхідних тестів та аналізів, і як наступні кроки перевести на ЗПГ також інші наші важкі лінійні локомотиви», – повідомив він.

Будівництво локомотива тривало п’ять місяців. За цей час було перебудовано дизельний паливний бак американського локомотива типу C36 від General Electric, до якого додали СПГ-ємності. Встановлення на локомотив інші необхідні системи та різноманітне обладнання дозволило йому працювати з різними видами пального, розповів виконавчий директор Тапаського депо Михаїл Сінані:

«Тепер локомотив працює на двох видах пального, що означає, що він може їздити як на дизельному пальномуполи, так і на СПГ – це рішення дозволяє заощадити 30% паливних витрат, і машина виділяє повітря на 20% менше вуглекислого газу і до 70% менше діоксиду сірки», – розповів він.

Локомотив ще має пройти тестування та сертифікацію.

«Насамперед ми додамо на побудований лінійний СПГ-локомотив датчики, за допомогою яких зможемо виміряти обсяг викидів та провести детальніший аналіз впливу на навколишнє середовище. Згодом підготуємо необхідну документації для сертифікації нового типу локомотива, проведемо випробування та тестові поїздки як на нашій інфраструктурі, так і на залізниці загального користування», – розповів Сінані.

Очікується, що СПГ-локомотив почне здійснювати вантажоперевезення орієнтовно восени 2021 року.