PKP CARGO CONNECT спеціалізується на контейнерних перевезеннях деревини до Китаю |

PKP CARGO CONNECT перевезла до Китаю понад 3000 контейнерів з деревиною за минулий рік

Китай зацікавлений в імпорті сировини з Європи і деревина займає все більшу частку в експорті ЄС. PKP CARGO CONNECT, що входить до групи PKP CARGO, організувала повний ланцюг поставок в якості логістичного оператора з перевезення понад трьох тисяч контейнерів з деревиною до Китаю.

Транспортування деревини в контейнерах є дуже цікавим логістичним рішенням: сировина завантажується в контейнери безпосередньо в лісі, а потім перевантажується з автомобілів на залізничні платформи і відправляється замовнику. Компанія PKP CARGO CONNECT також організовує перевезення деревини у вагонах до порту, де потім перевантажується в контейнери, які морським транспортом доставляються до Китаю. Деревина, яка відвантажується до Китаю, надходить з-за меж Польщі.

– PKP CARGO CONNECT бере активну участь у проєктах транспортування деревини з Чехії, Словаччини та Німеччини безпосередньо до Китаю, – каже Іван Ружбакки, президент компанії. – Ці перевезення здійснюються за допомогою терміналів у Глівіце та Вроцлаві, де контейнери перевантажуються з автомобілів до поїздів, потім вони прямують до Малашевіч та Бреста, а потім до кінцевих терміналів у Китаї. У 2020 році це було в середньому близько десятка поїздів щомісячно, – додає президент Ружбаккі.

Поточні кліматичні зміни – спекотне і сухе літо і тепла зима – сприяли розмноженню короїдів та інших шкідників, це змусило вирубувати великі площі деревостанів у Чехії, Баварії чи Словаччині, а отже, призвело до надлишку деревної сировини, якій доведиться шукати ринки збуту. PKP CARGO CONNECT скористалася цією нагодою.

PKP CARGO CONNECT розраховує, що 2021 рік не принести серйозних змін у процес експорту деревини, а попит на деревину в Китаї збережеться найближчі роки, що сприятиме подальшому розвитку інтермодальних перевезень до Азії.