Модернізація тепловозів серії ТГМ-4, ТГМ-6, ТЕМ-7, ТЕ10 – як це роблять на МТРЗ

В’ячеслав Сімченко,

Директор “Миколаївського тепловозоремонтного заводу”

візьме участь у локомотивній сесії конференції “Виробництво, експлуатація та ремонт рухомого складу в Україні“,

17 жовтня об 11:00 на виставці Rail Expo 2019

ТЕМА ДОПОВІДІ: “Модернізація тепловозів серії ТГМ-4, ТГМ-6, ТЕМ-7, ТЕ10. Реалізовані проєкти та їх результати”.

Як REUA розповідав раніше, Миколаївський ТРЗ  продемонстрував результат першої глибокої модернізації маневрового тепловозу з електричною передачею змінно-постійного струму ТЕМ7.
Про це повідомив на своїй сторінці у соцмережі директор підприємства В’ячеслав Сімченко:

“Такого ще не робив ніхто і николи!”

В’ячеслав Сімченко розповів, що було встановлено під час модернізації маневрового локомотиву ТЕМ7 та: новий двигун АВС, моторесурс до КР – 70 тис. мото-год; новий роторно-пластинчатий агрегат АКЛ спільного виробнитцва МТРЗ та Mattei (Італія) з моторесурсом 100 тис. мото-год; нова система управління; інші дрібниці – як то кондиціонер, мікрохвильовка. По суті, штатною залишилась лише екіпажна частина та загальний дизайн.