Крюківський ВБЗ втрачає ринок пасажирських вагонів Казахстану. Заводом «Тулпар-Тальго» управлятиме «Трансмашхолдинг»
КТЖ передав завод «Тулпар-Тальго» в управління ТМХ. Хоча раніше мова йшла про придбання заводу, але попередня угода була скасована.
Казахстанська національна залізнична компанія “Казахстан Темір Жоли” (КТЖ) передала завод “Тулпар-Тальго” в управління російському “Трансмашхолдинг” (ТМХ), таку інформує inbusiness.kz.
“Протягом 2019 року група передала дочірню організацію – ТзОВ” Вагонобудівний завод “Тұлпар” – в довірче управління ТзОВ “Трансмашхолдинг Казахстан – КЗ”, при цьому зберігши контроль над ним”, – йдеться у звітності КТЖ.
У вересні 2019 року заступник голови правління КТЖ Серік Абденов повідомив, що з Patentes Talgo домовилися зупинити виробництво вагонів “Тальго”. Натомість ведуться переговори з п’ятьма потенційними інвесторами з виробництва на базі заводу “Тулпар-Тальго” пасажирських вагонів, які економічно є більш доцільними.
За його словами, в числі потенційних інвесторів значилися ВАТ “Тверський вагонобудівний завод”, два китайських заводи, український ПАТ “Крюківський вагонобудівний завод” і швейцарський Stadler. КТЖ зупинила свій вибір на виробництві тверських вагонів.
СП “Тулпар-Тальго” з випуску та техобслуговування пасажирських вагонів вартістю близько $ 60 млн КТЖ та іспанська Patentes Talgo відкрили в Астані в 2011 р. Потужності заводу розраховані на виробництво 150 вагонів різного класу в рік (призначені для експлуатації зі швидкостями до 200 км/год, платформа Talgo 250).
Раніше REUA писав, що у березні цього року завод “Тулпар-Тальго” зібрав останні вагони за іспанською технологією для Казахстану. Подальшу співпрацю призупинено через низку причин, які не влаштовували замовника: мала кількість посадочних місць (від 8 до 20 місць), що не дозволяє забезпечувати масові пасажирські перевезення, висока вартість і витрати на обслуговування.
Залагодити юридичні моменти Deutsche Bahn AG, з яким у грудні 2019 року КТЖ уклав Меморандум про співробітництво, який передбачає надання взаємної підтримки у сфері пасажирських перевезень, сприяння в питанні розширення географії маршрутів вантажних перевезень.
“Трансмашхолдинг” – найбільший в РФ виробник рухомого складу для рейкового транспорту. У Казахстані російський холдинг є акціонером АТ “Локомотив қурастиру зауити” і засновником ТОВ “Електровоз құрастиру зауити”, які виробляють тепловози і електровози.
Навесні 2018 року група ТМХ і КТЖ підписали меморандум про початок переговорів з придбання “Тулпар -Тальго”. Як повідомлялось, що група планувала укласти договір на поставку протягом 10 років понад 1 тис. пасажирських вагонів до Казахстану і для цього придбати в республіці компанію “Тулпар-Тальго”.
