ФРУ та вагонобудівники вимагають заборонити ввозити в Україну вантажні вагони з вичерпаним терміном експлуатації |

ФРУ спільно з вагонобудівними підприємствами України вимагає від уряду повної заборони на ввезення в Україну вантажних вагонів з вичерпаним терміном експлуатації усіх юрисдикцій

Федерація роботодавців України звернулась до Кабінету Міністрів України з вимогою терміново запровадити повну заборону ввезення в Україну вантажних вагонів з вичерпаним терміном експлуатації з усіх юрисдикцій.

ФРУ вимагає також повернутися до питання ввезених в Україну з РФ 18 тисяч вагонів, що вичерпали свій термін експлуатації та курсування яких заборонено в Росії:

Вимагаємо від Уряду та правоохоронних органів дати оцінку діям як тих, хто завозив ці вагони, так і тих, хто їх дозволив завезти. Ці вагони фактично вбили конкуренцію на ринку перевезень та продовжують знищувати нашу інфраструктуру!

В умовах гострої кризи на ринку перевезень та вагонобудівної галузі, швидким рішенням ФРУ називає “внесення змін наказами Мінінфраструктури та Укрзалізниці в “Інструкцію з технічного обслуговування вагонів в експлуатації”, якими будуть посилені вимоги до капітального та деповського ремонтів вантажних вагонів після капітального ремонту з продовженням терміну служби. Вагони, які не відповідатимуть таким вимогам, мають бути негайно списані. Таке посилення технічних вимог повинно запрацювати вже з 1 січня 2021 року.”

Стимули для оновлення парку вантажних вагонів мають бути прописані у Програмі розвитку вітчизняного вагонобудування. За інформацією об’єднання, над розробникою програми роботодавці вже працюють спільно із Міністерством розвитку економіки, торгівлі та сільського господарства України. Фінальним результатом має стати оновлення українського парку рухомого складу не менше ніж на 12 тис. нових вантажних вагонів щороку.

Нагадаємо, з листопада 2019 року в Україні діє заборона на ввезення застарілого рухомого складу РФ.

Наступне посилення ембарго відбулося 15 липня, КМУ заборонив до кінця 2020 року ввозити в Україну вагони, серед залізничних адміністрацій приписки яких протягом останніх 6 років є або була залізнична адміністрація Російської Федерації.

Сталося це після того, як ігноруючи урядову заборону на ввезення вагонів з території Російської Федерації, «Укрзалізниця» дозволила імпорт зужитих вагонів. В УЗ пояснили, що формально дотримались постанови КМУ. А дозвіл компаніїї Альфаро на ввезення 539 вагонів, придбаних у Русагротранс, було надано, оскільки вони є румунського та українського виробництва.

За перше півріччя 2020 року в Україну було завезено 539 старих вантажних вагонів з РФ. В простої перебувають близько 20 000 вагонів.

Цьогоріч українські вагонобудівники скоротили виробництво вантажних вагонів майже на 70%.