Deutsche Bahn випробовує гібридні маневрові локомотиви CRRC (фото)

До Німеччини прибув третій гібридний маневровий локомотив, придбаний Deutsche Bahn у китайського виробника рухомого складу CRRC. Він відрізняється від двох попередніх габаритами, а ще він експлуатуватиметься оператором залізничної інфраструктури – підрозділом DB Netz.

Новий гібридний маневровий локомотив був знятийна камеру під час однієї з тестових поїздок у складі поїзда з двох тепловозів, електровоза і власне маневрового локомотива. На відміну від двох перших примірників, які надійшли в розпорядження S-Bahn Hamburg і ​​пофарбовані в традиційну червону ліврею DB, третя машина має ліврею жовтого кольору. А головна відмінність третього тепловоза у тому, що його максимальна швидкість становить 100 км/год (замість 80 км/год), він на 2,3 м довше (довжина 16,7 м) і важить 64 т замість 56 т.

 

Як писав ЦТС, CRRC демонструвала свій гібридний маневровий локомотив Hybrid AC, адаптований для Deutsche Bahn, на виставці InnoTrans 2018. Китайські тепловози оснащені дизель-генераторної установкою і літій-тітанатной батареєю, термін служби якої в 10 разів перевищує термін експлуатації нікель-кадмієвих батарей.

Всього Deutsche Bahn отримає від CRRC чотири маневрових локомотива з можливістю збільшення замовлення ще на 16 одиниць. Відповідний контракт був укладений в 2018 році. Крім CRRC, ніхто більше не брав участі в тендері. Очікується, що в повноцінну експлуатацію перші чотири тепловоза будуть передані в 2021 році.

Нагадаємо, що на початку 2020 року компанія DB Cargo, що входить до складу Deutsche Bahn, підписала договір з японською компанією Toshiba на поставку 50 гібридних маневрових локомотивів. Збирати машини будуть на ремонтному підприємстві DB Cargo в Ростоку (Німеччина). Підготовка майданчика до цих робіт розпочнеться в 2021 році.

У квітні цього року китайській корпорації CRRC офіційно дозволили поглинути німецького виробника маневрових локомотивів Vossloh Locomotives.

У грудні 2019 року німецький державний залізничний оператор Deutsche Bahn вирішив продати 150 своїх локомотивів і 5 тисяч вантажних залізничних вагонів у рамках угоди про продаж з подальшою орендою.