УЗ та зерно – 2019/20 МР: маршрутних станцій стало більше

Готуючись до піку вивезення зернових вантажів на експорт Укрзалізниця на 40% збільшила перелік маршрутних станцій: з минулорічних 81 до 138 цього МР. Щоб знизити свої операційні витрати, торік з-поміж майже 300 зернових станцій УЗ більшість визнала такими, що є малодіяльними. Лише 81 залишились доступними для маршрутних відправлень. Цьогоріч їх кількість збільшили ще на 57 станцій. Укрзалізниця внесла їх до переліку маршрутних за заявкою клієнтів, які зобов’язалися навантажувати визначену кількість рухомого складу у встановлені терміни. Тобто нині 138 станцій формуватимуть маршрутні склади з 44—54 зерновозів, що рухатимуться у порти зі швидкістю від 320 км/доба…
Позначки: , ,

ЛЛРЗ виконав капремонт електровоза ВЛ8м для “Азовсталі”

Львівський локомотиворемонтний завод провів капітальний ремонт ще одного електровоза - ВЛ8м, цього разу для приватного підприємства  "Азовсталь". Зауважимо, що двосекційний магістральний локомотив ВЛ8м-1257 був побудований в 1960 році на Новочеркаському електровозобудівному заводі. Раніше  ЛЛРЗ капітально відремонтував електровоз ВЛ11М-030. До того завод виконав капремонт електровоза ВЛ11М-026.

Завод Alstom в Польщі випустить ще 18 поїздів для залізниць Нідерландів

Таким чином, загальна кількість замовлень NS у даного виробника досягне 97 поїздів. Залізниці Нідерландів (NS) придбають у компанії Alstom 18 міжміських електропоїздів нового покоління ICNG на суму 200 млн євро, пише ЦТС. У 2017 році NS замовили для тестування два потяги ICNG-B і мають намір в 2021 р ввести їх в експлуатацію на магістралі HSL-Zuid. Таким чином, після виконання нового замовлення парк поїздів ICNG-B у NS досягне 20 од. Ці восьмивагонного поїзда довжиною 165 м призначені для повідомлень з Бельгією і тому отримали позначення ICNG-B. Вони розраховані на швидкість руху до 200 км…

ІСРЗ розробив два нових види контейнерів, а контейнерне виробництво пройшло міжнародний аудит

Сертифікаційний аудит дозволить судноремонтному заводу з Чорноморська виходити зі своїми контейнерами на міжнародний ринок. Найбільший судноремонтний завод України - ІСРЗ (Чорноморськ) - пройшов аудит свого контейнерного виробництва. Він був виконаний українським представництвом Bureau Veritas. Про це пише ЦТС. "Сертифікаційний аудит Bureau Veritas дозволить контейнеробудівельникам ІСРЗ виходити на зовнішні ринки... Сьогодні у нас є сертифікат, що ми можемо виготовляти, ремонтувати і модернізувати контейнери під наглядом Bureau Veritas - компанії, яка є членом МАКО (Міжнародної асоціації класифікаційних товариств), в яку входять 12 найбільших світових сюрвеєрів", - заявив голова правління ПрАТ "ІСРЗ" Михайло Дудників. За наявною…

1000-й зерновоз виготовили на ДМЗ «Карпати»

Дослідно-механічний завод «Карпати» (Новий Розділ, Львівщина) виготовив 1000-й вагон-зерновоз. До цієї події колектив йшов кілька років. ДМЗ «Карпати» лише у 2012 році переорієнтувався на вагонобудування. Нині підприємство має найбільшу динаміку приросту виробництва  та входить до трійки лідерів з вантажного вагонобудування у сегменті «зерновози» в Україні. Як вже писав REUA, за 5 років виробництво вагонів на ДМЗ «Карпати» зросло у 10 разів - до 150 вагонів у місяць. Щоб досягти таких показників, цього року підприємство подвоїло кількість персоналу та уп’ятеро збільшило продуктивність виробництва.  

«АрселорМіттал Кривий Ріг» придбає чотири локомотиви CZ Loko

«АрселорМіттал Кривий Ріг» уклав контракт за схемою фінансового лізингу за підтримки OTP Leasing на постачання чотирьох локомотивів виробництва CZ Loko (Чехія), повідомили в компанії. Тепловози серії Effishunter 1600 загальною вартістю 9 млн євро поступлять на підприємство у 2020 році. Андрій Павлушин, генеральний директор OTP Leasing:  - Для нас це перший крок у цьому напрямку – у фінансуванні операцій з локомотивами, які разом з авто- і агротехнікою, вантажівками та вагонами поповнять портфель наших основних продуктів. Олексій Рибалкин, директор транспортного департаменту «АрселорМіттал Кривий Ріг»:  - CZ Loko – одне з провідних підприємств залізничного машинобудування у…

ДРСУ не підтримала індексацію тарифів УЗ: треба професійно аналізувати витрати залізниці

Держрегуляторна служба не погодила проект автоматичної індексації тарифів на вантажні перевезення АТ "Укрзалізниці", про це повідомляє видання Мінпром. Без створення Національної регуляторної комісії з питань транспорту проблеми залізниці вирішити не вдасться, про це в ході наради в ДРСУ заявила голова служби Ксенія Ляпіна: "До нас надійшов проект від Мінінфраструктури, що стосується автоматичної індексації тарифів на вантажні залізничні перевезення. Але ми знайшли там суттєві недоліки і 26 липня відмовили в узгодженні цього проекту. Але ідея формульного підходу і пошуку форм взаєморозуміння залишається", - зазначила К.Ляпіна. Питання тарифів навряд чи можливо вирішити до початку роботи…
Позначки: , ,

Казахстан та Alstom підписали меморандум щодо розвитку цифрової сигналізації

Alstom та «Қазақстан темір жолы» (КТЖ, Казахстанська залізниця) підписали меморандум про взаєморозуміння щодо розвитку цифрових технологій залізничної сигналізації в Казахстані, повідомляє Railjournal. Меморандум про співпрацю підписали перший заступник голови КТЖ Канат Алмагамбетов та старший віце-президент Alstom з Близького Сходу, Африки та Центральної Азії пан Дідьє Пфлегер під час офіційного візиту міністра економіки та фінансів Франції Бруно Le Maire, до електровозобудівного заводу EKZ в Нур-Султані, Казахстан. Угода стосується розвитку цифрової сигналізації та технології блокування, яка буде впроваджена під час модернізації блокування на найбільших станціях Казахстану.

SBB тестує прототипи гібридних локомотивів Aem940 серії Prima H4 від Alstom

Попередня серія з п'яти маневрових локомотивів Alstom Prima H4 тепер була доставлена ​ SBB (Швейцарська залізниця) для експлуатаційних випробувань протягом року, про це пише Railwaygazette. Передбачається, що локомотиви Aem940 допоможуть раціоналізувати парк SBB: чотиривісний локомотив повинні замінити шість старих типів, що значно зменшившить витрати на технічне обслуговування, а також скоротить викиди CO2. Нові локомотиви серії Aem 940 SBB мають подвійний режим, вони можуть працювати як електричні, так і як дизельні. Під напругою 15 кВ 16 2/3 Гц змінного струму ці машини матимуть максимальну потужність 2 000 кВт (номінальна потужність - 1,735 кВт). У…

Договірні умови між УЗ та бізнесом

Менеджмент Укрзалізниці обговорив з представниками бізнесу умови нового договору приєднання про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом. У нараді взяли участь, зокрема, представники металургійного, зернового та гірничодобувного бізнесу. Під час обговорення директор з розвитку бізнесу Андрій Рязанцев попросив клієнтів-вантажовласників активно включатися та надавати пропозиції щодо умов нового договору на адресу pavlovich@uz.gov.ua. Наразі проект договору оприлюднено на офіційному сайті Укрзалізниці, обговорення та прийняття пропозицій від вантажовласників триватиме до кінця поточного тижня. Предметом нового договору є організація перевезення вантажів, надання вантажного вагона для перевезення, інших послуг, пов’язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях…
Позначки: ,