Минулого року завод “Дніпровагонмаш” випустив 1939 вантажних вагонів, з яких 1 377 зерновозів і 498 піввагонів. Решта номенклатура представлена ​​цементовозами, фітингових платформами і критими вагонами, повідомляє REUA з посиланням на інформацію ЦТС.

Варто зазначити, що в 2018 році компанія виготовила на 373 одиниць більше – 2312 вагонів. Тоді, за даними підприємства, виробничі потужності ДВМ використовувалися на 56%. Реалізувавши 2,3 тис. вагонів, “Дніпровагонмаш” наростив продажі вагонів в 2,7 рази у порівнянні з попереднім 2017 роком (865 одиниць). У 2018 році всі вагони поставлялися вітчизняному споживачеві. Основні клієнти – київські ТОВ “Глобал Індастрі” і “Зерно Агротрейд”, “Метінвест Шиппінг” (Маріуполь). Частка вагонів ДВМ в загальному обсязі виробництва вантажних вагонів в Україні склала 20%.

У 2017 році “Дніпровагонмаш” реалізував 865 вантажних вагонів, що в 2,1 рази більше, ніж роком раніше (404 вагони).  В докризові роки виробляв і продавав 4-6 тис. вантажних вагонів на рік, в основному в РФ.

У вересні 2019 року ТАС-Логістик отримав від ОТП-Лізинг фінансування на 400 млн грн для покупки 750 вагонів-зерновозів. Відзначимо, що основним виробником вантажних вагонів для «ТАС Логистикс» є «Дніпровагонмаш» (Кам’янське), основним акціонером якого також є Сергій Тігіпко. Як ми повідомляли раніше, «ТАС-Логістик» має намір збільшити власний парк  до 2 000 вагонів в короткостроковому і до 10 000 вагонів в середньостроковомудо 10 тис. вагонів у найближчі 5-7 років.

АТ “Дніпровагонмаш” (ДВМ, Кам’янське Дніпропетровської обл.), контрольоване фінансово-промисловою групою “ТАС”,  виробляє напіввагони глуходонні і люкові, хопери криті і відкриті, платформи різної спеціалізації, бункерні і криті вагони, думпкари, спеціалізовані технологічні транспортні засоби. Група “ТАС” заснована у 1998 році. Сфера її бізнес-інтересів охоплює фінансовий сектор (банківський та страховий сегменти), промисловість, нерухомість, агросектор, венчурні проекти. Засновником і основним акціонером групи є Сергій Тігіпко.