Для ритмічних перевезень зерна потрібні додаткові потужності для зберігання – в портах та на кордоні з ЄС
Для збільшення експорту зернових вантажів потрібно не лише вдосконалювати логістику перевезень, а й розвивати інфраструктуру: будувати нові ефективні елеватори, збільшувати пропускну спроможність припортових та прикордонних станцій, про це повідомила прес-служба УЗ. На спільній нараді АТ «Укрзалізниця» (УЗ) та Українська зернова асоціація (УЗА) директор з розвитку бізнесу УЗ Андрій Рязанцев зазначив, що для забезпечення потреб ринку в перевезенні зернових, потрібно будувати додаткові потужності для зберігання цієї продукції: «За нашими підрахунками, для ритмічних перевезень зернових упродовж року необхідні додаткові потужності для зберігання приблизно 13 млн т вантажів у припортових зонах, які потім у піковий сезон можна…
Позначки: зерно, інфраструктура, припортові станції, Рязанцев, УЗ, УЗА 
