-
Posted on 20 Лютого, 2019
-
/Under Новини
Єдина державна залізнична компанія-перевізник, що не належить до структури АТ "Укрзалізниця". Ця компанія могла б скласти конкуренцію монополісту в частині надання послуг маневрової тяги, адже у її власності нині перебуває парк ТРС з 170 тепловозів для перевезень вантажів від станції примикання залізниці до місць вивантаження-навантаження вантажів підприємствами, тобто виконує маневрові роботи та експедиційні операції. Київ-Днiпровске МППЗТ - справедливо вважають прототипом приватного перевізника. Участь у обговоренні розвитку конкурентного середовища на ринку вантажних перевезень з прийняттям Закону «Про залізничний транспорт України» №9512, що відкриває можливості для допуску приватної тяги на залізничні колії та залучення приватних…
Позначки: доповідь,
спікер
-
Posted on 18 Лютого, 2019
-
/Under Новини
Не лише Укрзалізниця надаватиме у користування власні вагони через аукціони. Власники приватного парку вагонів зможуть виходити на біржу зі своїми пропозиціями, а відповідно вантажовласники швидко знаходитимуть рухомий склад для залізничних перевезень. Задля забезпечення ефективної комунікації між учасниками ринку вантажних перевезень запропоновано створити оn-line платформу, що дозволить оптимізувати процес забезпечення рухомим складом підприємств вантажовідправників, а також знизити витрати, пов'язані з порожнім пробігом для операторів вагонів. Біржа вагонів Railtex - проект переможець програми розвитку стартапів Energy Accelerator, що була організована Radar Tech за підтримки ДТЕК. Подробиці проекту біржі вагонів для приватного парку розповість Лілія Бобрикова,…
Позначки: доповідь,
спікер
Оксана Дягілєва, директор Департаменту досліджень та розслідувань ринків невиробничої сфери Антимонопольного комітету України, бере участь у конференції "Залізниці України: розвиток та інвестиції". Ми задаємо і слухаємо відповіді на запитання: Чи можна вважати ринковим механізмом ціноутворення та розподіл РС через вагонні аукціони на Прозорро.Продажі, якщо УЗ використовує своє монопольне становище перевізника для надання учасникам аукціонів унікальної пропозиції – «гарантованої поставки в обумовлений період та з матеріальною відповідальністю УЗ при невиконанні»? Чи присутні ознаки дискримінації клієнтів УЗ через обмеження доступу до інфраструктури, що стало наслідком закриття станцій, т.зв. «немаршрутних станцій»? А у вас, які запитання щодо конкуренції на залізницях…
Позначки: доповідь,
спікер
-
Posted on 13 Лютого, 2019
-
/Under Новини
#спікери Готуємо запитання до головного розпорядника вагонів власності АТ "Укрзалізниця" - філіалу "Центр транспотної логістики". Сергій Підгородецький, перший заступник директора філіалу "Центр транспортної логістики" АТ "Укрзалізниця", виступить з доповіддю в рамках конференції "Залізниця України: розвиток та інвестиції-2019" відповідає на питання аудиторії форуму: Розподіл вагонів та задоволення попиту — особливості роботи через АС Месплан та Прозорро.Продажі ➡️ стабільний перевізний процес – визначення оптимального горизонту планування, формування графіку руху поїздів ➡️ гарантії подачі вагонів та матеріальна відповідальність сторін за дотримання термінів Маршрутні VS Повагонні відправки — ринковий механізм чи обмеження ринку, аналіз наслідків та перспектив…
Позначки: доповідь,
спікер
