УЗ закликає обмежити перевезення зерна піввагонами |

У березні Укрзалізниця не надаватиме цементовози ЦТЛ для транспортування зернових вантажів та закликає не використовувати для цього інший неспеціалізований рухомий склад.

«Я звертаюся до приватних власників і до відправників. Все ж таки, будь ласка, транспортуйте зерно у зерновозах. Ставки плати зменшуються і вже невелика різниця, але при цьому це спеціалізований парк, який дає змогу Укрзалізниці без проблем возити, а отримувачам — швидко вивантажувати… Коли вартість використання піввагона із вкладишами та зерновоза буде вирівнюватися (а вона вже вирівнюється), самі відправники перейдуть від роботи у цих піввагонах», — наголосив у зверненні заступник директора департаменту комерційної роботи Укрзалізниці Валерій Ткачов під час наради із представниками аграрного ринку

Він також вчергове звернув увагу на ризики, що спричиняє транспортування зернових у неспеціалізованому рухомому складі. Посадовець поінформував, що наразі працює над аналізом усіх негативних випадків, які мали місце через використання вкладишів та тентів, прив’язаних зверху на піввагонах.

Зокрема, за його даними, уже зафіксовано 40 випадків, коли тенти або їхні скріплювальні елементи рвались і потрапляли до контактної мережі.

Крім того, в УЗ є статистика щодо затримок вагонів на пунктах огляду через те, що потрібно «щось дов’язати, поправити тощо». Окремо фіксуються випадки крадіжок зернових вантажів внаслідок розрізання або розірвання тентів.

Валерій Ткачов нагадав, що наразі УЗ не несе відповідальність за збереженість такого роду вантажу у піввагонах. Проте отримує претензії від вантажовідправників.

«Коли буде достатньо матеріалів, я презентую їх. І буду ще раз просити також керівництво обмежити використання піввагона та іншого неспеціалізованого рухомого складу у перевезенні зерна», — наголосив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ.

Про це інформує REUA з посиланням на Rail.insider