Зауважується, що рішенням правління АТ «Укрзалізниця» від 10.06.2021 року фітингові платформи компанії були повернуті в управління філії «ЦТС «Ліски». Водночас філія відмовляла у погодженні плану перевезення без підписаного з нею окремого договору на транспортно-експедиційне обслуговування (ТЕО).
Вартість такого обслуговування сягала 516,06 грн за контейнер без ПДВ.
Як розповів заступник директора Департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця», «ЦТС «Ліски» більш-менш схожі на послуги ТЕО надає тільки Нікопольському заводу феросплавів, інші клієнти філії — це експедитори, яким такі послуги не потрібні».
Це призвело до того, що контейнерні перевезення почали переходити на приватні фітингові платформи.
За інформацією представника Укрзалізниці, товариство має фітингових платформ (ФТГ) 3917 одиниць (робочий парк — майже 2,5 тис.). Натомість приватних ФТГ лише 1595 одиниці (650 українських та 945 іноземних (під орендою й оперуванням)).
При цьому частка парку УЗ у перевезенні становила в червні 62,14%, у липні — 59,42%, а в серпні — 55,81%.
«Бізнес неодноразово звертався до МІУ та Укрзалізниці з вимогою скасувати стягування ТЕО. І от сьогодні на зустрічі представників бізнесу з керівництвом АТ «Укрзалізниця» на майданчику ЕВА керівник «ЦТС «Ліски» особисто озвучив, що послуга ТЕО не обов’язкова та буде надаватися за бажання вантажовідправників», — наголосив Валерій Ткачов.
Як раніше повідомлялося, ЦТС «Ліски» нав’язує клієнтам експедирування при перевезеннях фітинговими платформами.
По итогам встречи представителей бизнеса с руководством АО «Укрзалізниця» на площадке ЕВА!
Кратко про контейнерные перевозки… хорошие новости
«Ой!…Как неудобно получилось..»
После решения Правления АО «Укрзалізниця» от 10.06.2021 г фитинговые платформы компании были возвращены в управление «ЦТС»Лиски»!
И уже с 17.06.2021г начались творится чудеса!
«ЦТС «Лиски» начало отказывать в согласовании плана перевозки в фитинге госкомпании без…!!!
Внимание»»..
без взимания платы за транспортно-экспедиционное обслуживание ЦТС «Лиски»!
Стоимость такого обслуживания составила 516,06 грн/контейнер без НДС!
То что, за эти деньги клиент не получит по сути никакой услуги ТЭО- это отдельный разговор..
«ЦТС «Лиски» более-менее похожие на услуги ТЭО оказывает только Никопольскому заводу ферросплавов (НЗФ), остальные клиенты «ЦТС «Лиски»-это экспедиторы, которым данные услуги в принципе не нужны..
Почему у «ЦТС «Лиски» клиенты только посредники-экспедиторы,также очень интересный вопрос.. Для того, чтобы с тобой работали непосредственно грузовладельцы, надо обеспечить качественный сервис, круглосуточный контакт ответственного сотрудника, выполнение всех операций быстро и в срок..
Чем Вы понимаете, «ЦТС «Лиски» похвастаться не может!
Парадигма поведения руководства «ЦТС «Лиски» проста – клиенты должны прийти на поклон! Понятное дело, никому это не нужно и грузовладельцы сторонкой обходят предприятие. Им нужен качественный сервис!
Вы мне скажете! Так молодец руководитель начал с бизнеса дополнительные средства зарабатывать, требуя уплату ТЭО..
Но к чему это привело.. Контейнерные перевозки начали переходить на частные фитинговые платформы!
Вы только вдумайтесь УЗ имеет парк фитингов 3 917 ед(рабочий парк около 2 500 ед); частный парк ФТГ всего около- 1 593 ед (украинские ФТГ- 650 ед+ иновагонов ФТГ (под арендой и оперированием)— 945 ФТГ)).
То есть, на 1 частную ФТГ сейчас приходится 2 ФТГ парка УЗ..
При этом, доля парка УЗ в перевозке составляла в июне 62,14%.
С началом истории с ТЭО, доля вагонов ФТГ в перевозке продолжило стремительно падать.
-июль-59,49%;
-август-55,81%.
То есть, частные фитинговые платформы работают в разы более эффективно парка УЗ. Парк УЗ стоит под забором и не зарабатывает деньги!!
Вот последствия такой работы!
Бизнес неоднократно обращался в МИУ, «Укрзалізниця» с требованием отменить взымание ТЭО, если оно по факту не нужно.. Есть обращения от компаний,бизнес ассоциаций -ЕВА и т.д..
Эта история уже длится более 2,5 месяца, «ЦТС «Лиски» неподтвержденным план перевозки, пока не оплатите услуги ТЭО!
И вот сегодня на встрече И.О.Главы Правления УЗ Камышина с бизнесом на площадке ЕВА
руководитель «ЦТС «Лиски» лично озвучил, что услуга ТЭО не объязательна и будет оказываться при желании грузоотправителей.
И теперь ТЭО будет оказываться при желании клиентов, а не навязываться через отказ в предоставлении фитинговых платформ!
Кто теперь ответит за падение использования парка вагонов УЗ и снижению доходов компании???..
А самое главное бизнес после таких историй предпримет максимум усилий, чтобы приобрести фитинги и не зависеть от УЗ и решений менеджмента госкомпании!Вскоре наши ФТГ будут стоять под забором!
