«Укрзалізниці», яка нині втрачає вантажовідправників, доведеться швидко реформуватися і підлаштовуватися під існуючі реалії, зокрема, конкуренцію з боку річкових перевезень, що зростають з року в рік. Такі припущення зробив Володимир Омелян міністр інфраструктури України в інтерв’ю DATA.UA:
«Через те, що постійно зростає тариф на залізничні перевезення, зростання на річці в три рази вище в порівнянні з 2013 роком, який вважається успішним. У 2013 році було 3, 5 млн. тонн, зараз вже більше 10 млн. тонн».
Нагадаємо, що в першому кварталі 2019 року понад, ніж в 8 разів збільшилася кількість суднопроходів по річці Дніпро.
Раніше повідомлялося, що в найближчі роки обсяг перевезень зерна по річці збільшиться вдвічі і досягне показника в 10%. У свою чергу, транспортування вантажів залізницею скоротиться до 60%.
За підсумками 2018 року транспортування зернових вантажів залізницею скоротилася на 10%. Серед основних причин – зростання тарифу на перевезення, низька операційна ефективність «Укрзалізниці».
