Проблеми вагонного парку УЗ: від розподілу до завантаження зерновозів |

АТ “Укрзалізниця” проводитиме торги з оренди власного вагонного парку в режимі голландського аукціону (з можливістю зниження ставки оренди вагона). Тепер ЦТЛ готовий віддати вагони-зерновози за ставкою – 724 грн/добу і навіть по 526 грн/добу (діюча ставка 1136 грн/добу без ПДВ), про це повідомляє Валерій Ткачов, голова логістичного напрямку “Бізнес-Варта”. Він вважає, що такими є наслідки профіциту / надлишку вагонів в Україні, в результаті чого більше половини парку вагонів-зерновозів ЦТЛ (АТ Укрзалізниця) стоїть без роботи.

Причиною ситації, що склалася, В.Ткачов називає необдумане підвищення УЗ ставки оренди вагонів-зерновозів (за 2 роки добова ставка оренди зросла від 356 грн/добу до 1136 грн/добу без ПДВ) в рамках дерегуляції вагонної складової залізничного тарифу, що простимулювало приватний бізнес інвестувати в зерновози.

Тепер приватний парк зерновозів близько 18-19 тис ЗРВ; парк УЗ-10,5 тис ЗРВ; парк ЗРВ нікому став не потрібен. Чи зможе АТ УЗ привести кількість ЗРВ на ринку до оптимального кількості (забороняючи продовження терміну експлуатації ЗРВ; починаючи списувати старий парк ЗРВ (+ 30 років)??? – велике питання…
А поки зернові компанії можуть без проблем орендувати ЗРВ за ставкою 400-600 грн / добу.

Дієвим способом залучення додаткових обсягів вантажу міг би стати дозвіл подачі вагонів ЦТЛ на малодіяльні ділянки без оплати додаткової плати за подачу-прибирання, що дозволило б завантажить роботою парк УЗ.