Польща удосконалює залізничні переходи на кордоні з Білоруссю в очікуванні євразійського вантажного буму

Польський оператор інфраструктури PKP PLK оголосив тендер на проект модернізації потужностей для вантажних перевезень у Тересполі на польській стороні кордону з Білоруссю  коридору “Москва – Мінськ – Варшава – Берлін”, інформує Railway Gazette International.

Наявні об’єкти в Тересполі, на які припадає найбільший потік залізничних вантажів з трьох пунктів перевантаження на кордоні Білорусь-Польща, не витримують зростання вантажних перевезень з Азії до Європи. Нині Тересполь може обробити 450 000 TEU/рік, а польський уряд має намір збільшити навантаження до 2022 року.

Перехід знаходиться на стику залізничних мереж з коліями шириною 1 520 мм та 1 435 мм, і приймає вантаж, що в’їжджає до ЄС. Після оновлення переходу 10 широких колій будуть придатні для обслуговування рухомого складу з навантаженням 25 тонн на вісь, станцію буде обладнано відповідними засобами митного та прикордонного контролю.

Етап підготовки коштуватиме близько 5 млн. злотих, які PKP PLK фінансуватиме власним коштом. Роботи планується здійснити за три роки – 2019-22 роки. Також на станції Тересполь будуть модернізовані пасажирські споруди.

Проект є частиною поточної програми на 250 млн. злотих для модернізації об’єктів на східному кордоні Польщі до 2023 р. з метою поліпшення роботи з вантажами, що прибувають з Азії.

Широкі та вузькі колії переходу на Медиці на схід від Перемишля на кордоні з Україною також будуть модернізовані, щоб обробляти довші та важчі поїзди та усунути швидкісні обмеження. Оновити планується сім маршрутів, що забезпечують доступ до терміналів перевантаження.