Перший контракт на постачання водневих поїздів Франція уклала з Alstom |

Перший французький регіон підписує контракт на постачання поїздів з воднем

Три поїзди отримали замовлення на 14 з чотирьох французьких регіонів, повідомляє видання IRJ.

Регіон Бургундії Франш-Конте за посередництва національного оператора SNCF уклав контракт з Alstom на поставку трьох електроводневих поїздів Coradia Polyvalent у 2024 році.

Поїзди Coradia Polyvalent обладнані гібридною силовою установкою і зможуть працювати електрифікованих ділянках постійного струму з напругою 1,5 кВ та 25 кВ змінного струму, де немає контактної мережі – поїзд використовуватиме водневу енергію там. У водневому режимі поїзд з чотирьох вагонів зможе проїхати відстань 400-600 км зі швидкістю 160 км/год та перевезти до 220 пасажирів. Випробування поїзду розпочнться в 2024 році на 19-кілометровій неелектризованій лінії Осер – Ларош – Міген.

Поїзди є частиною колективного замовлення на 14 подібних технічних засобів для чотирьох регіонів: Бургундія-Франш-Конте, Овернь-Рона-Альпи, Гранд-Ест та Оксітанія.

Поїзди будуть побудовані на заводі Alstom’s Reichshoffen на північному сході Франції, який виробник продає. Alstom заявляє, що буде виробляти обладнання для воднево тяги на своєму майданчику в Тарбі та співпрацювати з покупцем Reichshoffen в майбутніх проєктах водневих поїздів на базі платформи Coradia Polyvalent.

Нагадаємо, що уряд Франції 28 січня надав грант у розмірі 47 млн. євро для придбання 14 водневих поїздів регіонами країни, тим самим підтвердивши власні зобов’язаня з розвивати водневу інфраструктуру для залізниць. Так в Франш-Конте планують створити інфраструктуру для генерації водню з використанням електроенергії, отриманної від вітро- та гідростанцій.