Оператор RegioJet хоче отримати дозвіл на маршрут з Праги до Мостиська, а перспективі до Львова

У другій половині серпня RegioJet повідомив керуючого інфраструктури Чехії про своє бажання керувати міжнародним коридором від Праги через Остраву, Богумін, Краків та Перемишль до станції Мостиська в Україні, куди досягає колія 1435 мм. Зараз запит на відкритий доступ дійшов і до польського регулятора – Управління залізничного транспорту.

– Ми підтверджуємо, що цей запит отримано. В даний час він перевіряється з точки зору повноти та відповідності вимогам, що випливають із положень про надання т. зв. відкритого доступу. Цілком можливо, що перевізник буде призваний компенсувати формальні недоліки. Оператор вказав у заявці, що хотів би здійснити маршрут Мостіська – Прага з 14 червня 2020 року, – написав Томаш Франковський з прес-служби УТК.

– Завдяки нашим планам запустити з червня 2020 року зв’язок Чехія – Україна, який ми вже представили офіційно, ми зробили наступний крок у процесі отримання маршруту в рамках процедури відкритого доступу до Польщі. Як і для інших маршрутів, де ми вже працюємо, мета RegioJet – запропонувати комфортні умови подорожі в поєднанні з повноцінним бортовим сервісом RegioJet за ціною, яка буде конкурентоспроможною порівняно з автобусним транспортом та дешевими авіакомпаніями “, – написав Алеш Ондрой, речник RegioJet.

Як повідомлялося раніше, поїзд з Праги відправлятиметься близько 10:10. Через Остраву, Богумін та Чеховіце-Дзедзіце слід добиратися до Кракова о 4:30, а потім до Перемишля о 7:30. Доступ до станції Мостиська II, електрифікованою колією 1435 мм, займе кілька десятків хвилин. Повернення поїзда з України до Чехії також має відбутися вночі. Поїзд повинен складатися лише з вагонів з лежачими місцями.

Варто звернути увагу на плани Укрзалізниці, які наприкінці 2020 року мають намір завершити будівництво колій, яке дозволило б отримати доступ до 1435 мм колій до Львова. Тоді є ймовірність, що потяги RegioJet навіть дістануться  цього великого українського міста .