DB не прийматиме законтрактовані раніше поїзди Siemens Mobility доки не будуть усунені недоліки
Deutsche Bahn припинив приймати нові залізничні поїзди ICE4, після того як з’ясувалося, що зварювання кузова виконувалося не належним чином, повідомляє Railwaygazette.
Генеральний підрядник за рамковим контрактом від травня 2011 року – Siemens Mobility. Субпідрядник – Bombardier Transportation – відповідає за близько 30% загального проекту, у тому числі за кузови та каркасні вікна.
Постачальники зробили спільну заяву про те, що окремі зварні шви на кузові рухомого складу виконувалися у не відповідний спосіб. За їхніми твердженнями, немає жодних ознак того, що це може вплинути на безпеку перевезень потягами, які вже працюють.
ICE 4 – Baureihe 412 – Hochtastfahrten auf der Schnellfahrstrecke Nürnberg – Ingolstadt (NIM) Das Außendesign der Züge wurde 2015 mit dem Red Dot Design Award ausgezeichnet.
Deutsche Bahn зазначив, що потяги є безпечними і не матимуть негативного впливу на клієнтів. Тим не менш, корпуси не відповідають узгодженим у контракті стандартам якості, що може призвести до більш тривалих довгострокових вимог щодо технічного обслуговування рухомого складу.
Оператор вимагає, щоб виробники ремонтували всі пошкоджені транспортні засоби в межах гарантійних зобов’язань. Деталі цього процесу нині розробляються. До тих пір поки не буде досягнуто остаточної угоди DB відмовляється приймати подальші партії ICE4.
