Згідно з повідомленнями у пресі, комісар ЄС з питань конкуренції Маргрете Вестагер не хоче схвалювати злиття, як планувалося раніше. eurailpress.de

Вона проти злиття  технології автоматичного контролю поїзда, на рухомий склад уповноважена хоче нав’язати певні умови. Повністю незрозуміло, чи відбудеться злиття за таких умов. Комісія офіційно оголосила, що завершить свою експертизу до 28.01.2019 р.

Нагадаємо, у липні цьогоріч Європейська комісія розпочала розслідування злиття французької компанії Alstom та її німецького конкурента Siemens, заявивши, що необхідно глибоко проаналізувати, якою мірою злиття може призвести до покарання конкуренції в Європі, повідомляє railway-technology.com.

Марґрете Вестагер, Європейський комісар з питань конкуренції:

Комісія буде досліджувати, чи позбавляє запропоноване Siemens придбання Alstom європейських залізничних операторів вибору постачальників та інноваційних продуктів. Чи призведе це до підвищення цін та спричинить шкоду мільйонам європейців, які використовують залізницю щоденно, щоб дістатися на роботу чи заради задоволення.

Британський офіс залізничних та автомобільних доріг (ORR) схвалив розслідування Європейською комісією щодо запропонованого злиття сигнальних компаній Alstom та Siemens. ORR зазначив, що цей союз може мати суттєвий негативний вплив на конкуренцію на британських залізничних ринках та пообіцяв підтримку Комісії щодо захисту суспільних інтересів Великобританії в цьому питанні. Злиття між Alstom і Siemens означало б, що дві компанії контролюватимуть 75% британського ринку сигналізації на залізниці. Ця частка, ймовірно, буде вищою в певних областях сигналізації, таких як блокування.

Згідно з оцінками, злиття може призвести до збільшення витрат на десятки мільйонів фунтів щорічно через значне зменшення конкуренції.