Для оновлення рухомого складу УЗ необхідно, щоб тарифи збільшувалися, – В.Криклій |

Новий договір УЗ щодо надання послуг з організації перевезень вантажів на залізниці відклали до липня. Оскільки очікується, що він істотно збільшить фінансове навантаження на підприємства, які користуються залізничним-перевезеннями, в міністерстві обіцяють провести обговорення ініціативи з бізнесом. Про це повідомив міністр інфраструктури Владислав Криклій виданню OBOZREVATEL .

“Ця ініціатива була відкладена. Оскільки звучали твердження, що не так повноцінно забезпечувалося обговорення між УЗ і бізнесом, хоча воно деякий час тривало. Плюс там були зауваження від Антимонопольного комітету України, які також необхідно було обробити, врахувати. Тому перенесли. Поки – на липень. А до того часу ми повинні з представниками бізнесу все це напрацювати “, – заявив Криклій.

фото Медіацентр "Магістраль" Але без певного збільшення тарифів обійтися не вдасться, вважає міністр:

“Збільшення тарифів дійсно має проходити за окремими напрямами. Тому що трохи дивно, коли навантаження на інфраструктуру УЗ, незалежно від того, везете ви руду, зерно або що-небудь ще, однакова, а тарифи при цьому – абсолютно різні. Щоб тут також була справедливість і щоб можна було компенсувати цю інвестиційну складову і оновлювати рухомий склад – необхідно, щоб тарифи збільшувалися “, – сказав Криклій.

За словами міністра, в УЗ думають над тим, як зробити тарифоутворення більш гнучким. Наприклад, існує пропозиція брати гроші наперед.

“УЗ працює над деякими гнучкими програмами щодо тарифоутворення, які би дозволяв, наприклад, заздалегідь оплачувати. Як авансування, фактично. Це можна порівняти з авіаперельотами: коли ви квиток замовляєте заздалегідь, він обходиться вам значно дешевше”, – заявив Криклій.

Нагадаємо, Міністерство інфраструктури обґрунтувало зростання тарифів на вантажні залізничні перевезення на 14,2% в 2019 році зростанням цін промвиробників у 2018 році на 14,2%.

В той же час оглядачі низки ділових ЗМІ доводять економічну доцільність зниження тарифів на вантажні перевезення в 2020 році на 7,1%, оскільки за підсумками 2019 року ціни промислових виробників знизилися на відповідні 7,1%.