Укрзалізниця внесла коригування в проект фінплану компанії на 2019 рік, де замість прогнозованих 16,6% зазначила вже фактичний індекс цін виробників 14,2% (Медіацентр “Магістраль”), саме настільки за даними Держстата зросли ціни виробників промислової продукції у 2018 році.

Андрій Рязанцев, директор з економіки та фінансів АТ”Укрзалізниця”, переконує, що Укрзалізниця пропонує ринку об’єктивну та обґрунтовану індексацію тарифів на перевезення вантажів у межах України:

«Ми чесні з ринком і виконуємо обіцяне. Ініціюємо автоматичну індексацію тарифів на рівень індексу цін виробників промислової продукції. Наразі по факту 2018 року не йдемо з випередженням, індексуючи на прогнозний показник з подальшим коригуванням на факт. Не розкручуємо, як люблять казати наші опоненти, «маховик інфляції», а вже після фактичного росту цін на продукцію інших товаровиробників відшкодуємо із запізненням фактичне значення. Це черговий крок на шляху до клієнтоорієнтованості. Але ми мусимо впровадити автоматичну індексацію, інакше доходів не буде вистачати на здійснення операційної діяльності, не кажучи вже про інвестиції в тяговий склад», – пояснив Андрій Рязанцев.

За його словами, від затягування процесу впровадження індексації та тривалих погоджень ринок лише втрачає, оскільки менше часу залишається для підготовки ресурсів до пікових перевезень, які традиційно припадають на другу половину року.

На 2019 рік у прогнозі економічного й соціального розвитку України, за даними Мінекономрозвитку, очікується зростання кількісних показників на рівні 10,1%. Тобто без вирівнювання тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом з індексом цін виробників за 2018 рік, надалі розрив між ними буде тільки збільшуватися. За даними Державної служби статистики України, з 2009 по 2018 рік зростання індексу цін виробників випереджає індекс тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом на 70%.

Позначки: ,