Якщо не допустити до ринку приватний капітал, на залізниці України 2025 року чекає колапс |

Інвестиції у залізниці України мають складати 3,5 млрд доларів щороку, такі дані наводяться в дослідженні Ukrainian Institute for the Future “Чи є майбутнє в залізничного транспорту?”

Навіть 100% виконання інвестиційної програми АТ “Укрзалізниці” до 2021 року призведе до втрати вантажопотоку 60 млн. тонн. Закупки УЗ відстають від потреб ринку в 11 раз, наголосив Володимир Шульмейстер, директор програми «Інфраструктура майбутнього» Українського інституту майбутнього .

Кореляція обсягів вантажних перевезень залізницею з рівнем росту ВВП країни досить висока – близько 95%. Тож при нинішньому рівні потужностей УЗ не можливо досягти зростання економіки України більше 5% ВВП. «Точкою неповернення» для залізничного транспорту може стати 2025 рік. Найбільшим викликом вважається критичний знос інфраструктури, що може стати масштабною проблемою для всієї держави.

На думку Андрія Рязанцева, директора з економіки та фінансів АТ “Укрзалізниця”, точка неповернення Укрзалізницею вже пройдена і це засвідчує початок оновлення рухомого складу та інфраструктурні проекти.

Світовий досвід доводить, що мультиплікатор інвестицій у залізницю сягає 2,5-5. В Україні з огляду на імпортозалежність у залізничному сегменті ці показники дещо менші 1,5-3. Тобто кожна гривня вкладена у розвиток залізниці принесе в середньому 2 гривні прибутку.