Alstom та Siemens знизили прибутковість у 2020 році

Alstom втратив майже чверть чистого прибутку з весни 2020 року, Siemens – менше, але за рік. Компанії оприлюднили свої фінансові результати.

ALSTOM повідомив про чистий прибуток у розмірі 161 млн. євро у першій половині 2020-21 фінансового року з 1 квітня по 30 вересня, що на 24,4% менше порівняно з 213 млн. євро за відповідний період попереднього року.

Alstom попри зменшення обсягів нових замовлень на 43% у річному обчисленні до 2,65 млрд. євро за цей період, а продажів – на 15% до 3,15 млрд. євро, зберігає відставання від замовлень на 40 млрд. євро, що на 3% менше за попередній рік. Основною причиною поганих фінансових результатів Alstom вважає вплив пандемії коронавірусу.

“Протягом першого півріччя на комерційну діяльність групи вплинув, як передбачалося, зміщення тендерної діяльності до другої половини 2020-21 років в контексті пандемії”, – говорить пан Анрі Пупарт-Лафарж, голова та генеральний директор Alstom. “Однак нам вдалося забезпечити деякі великі замовлення, зокрема в Центральній та Східній Азії”.

Більш високих показників Alstom очікує у другій половині 2020-21 років, за умови, що друга хвиля пандемії Covid-19 не вплине суттєво на виробництво та зміщення тендерної діяльності. За прогнозом компанії обсяг продажів у другій половині складе від 7,6 млрд до 7,9 млрд євро.

SIEMENS Mobility оголосив скориговану Ebitda в розмірі 241 млн. євро за 2020 фінансовий рік, який діяв з 1 жовтня 2019 р. по 30 вересня, що на 19% менше порівняно з 299 млн. євро в 2019 році.

Незважаючи на вплив Covid-19, дохід скоротився лише на 2% у порівнянні з попереднім роком з 2,5 млрд. до 2,45 млрд. євро. У 2020 році компанія зафіксувала ріст замовлень на 14%, зріс до 2,08 млрд євро з 1,83 млрд євро в 2019 році.

Siemens заявляє, що збільшився дохід від замовлень рухомого складу та систем сигналізації, тоді як найбільш прибуткові зазвичай сегменти – залізнична інфраструктура та підприємства сфери послуг – продемонстрували скорочення надходжень.

Складні часи пережити Siemens  дозволили замовлення від DB Cargo на 100 локомотивів Vectron, підписане у вересні в рамках рамкової угоди на 1 млрд. євро до 400 одиниць, та контракт на оснащення CBTC на Jurong Region Line (JRL) у Сінгапурі на 135 млн. євро.

Нагадаємо, що у 2019 році світовий ринок збуту нових залізничних транспортних засобів, за оцінкою SCI Verkehr, склав приблизно в 57 млрд. євро, що відповідає приросту приблизно на 2,2% (CAGR 2017-2019). CRRC залишається лідером світового ринку. Злиття між Alstom та Bombardier Transportation створить другого великого виробника, але це лише трохи зменшило б розрив з CRRC. Попри заборонене злиття з Alstom Siemens Mobility зберегла свої позиції і навіть змогла помітно збільшити продажі та прибутковість за останні роки.