LDz виставила на торги 15 локомотивів, побудованих на заводі “Луганськтепловоз”

Латвійська залізниця в умовах падіння вантажообігу позбавляється від зайвих активів: до продажу пропонується 15 тепловозів.

Латвійська залізниця (Latvijas dzelzceļš – LDz) виставить на торги 13 тепловозів серії M62  та два тепловоза серії 2M62 (вантажно-пасажирські лококмотиви, які випускав Луганський тепловозобудівний завод), повідомляє Sputnik з посиланням на офіційне видання Latvijas Vēstnesis.

LDz визначила загальну стартову вартість 13 тепловозів серії M62 у 878 846 євро. Початкова ціна локомотиву коливається у межах 47 780 – 124 720 євро.

У той же час стартову ціну двох тепловозів серії 2M62 (двосекційний варіант М62, що випускався з 1976 року) – ще не визначено.

Дата проведення торгів запланована наступного місяця: 17 серпня на торгах будуть продані вісім тепловозів М62, а решта п’ять тепловозів М62 і два тепловози 2М62 – 18 серпня.

До 6 серпня рухоме майно, яке буде продано на аукціоні, можна буде оглянути на території SIA LDz Ritošā sastāva serviss в Резекне.

Якщо для участі в аукціоні зареєструється тільки один учасник, торги проводитися не будуть, майно відчужується за стартовою ціною.

Нагадаємо, що за перше півріччя цього року LDz втратила майже половину вантажних перевезень – 47,2%.

Оборот LDz минулого року знизився на 7,5%, в порівнянні з 2018 роком, склавши 337,645 млн євро. Збитки концерну були рівні 9,328 млн євро, в порівнянні з прибутком 14,408 млн євро роком раніше. Основну частину вантажопотоку по латвійській залізниці формують партнери з Росії – 70,4% всіх перевезень.

Доходи LDz цьогоріч знизилися настільки, що не покривають витрати. Тому підприємство для забезпечення фінансової рівноваги вимагає виділити з держбюджету 25 млн євро. Ще 15,8 млн євро необхідно для компенсації витрат на забезпечення послуг громадського транспорту, заявили в LDz.

Уряд Латвії  підтримав збільшення статутного капіталу державного акціонерного товариства Latvijas dzelzceļš на суму 32,4 млн євро, компенсацію витрат компанії за користування інфраструктурою залізничного пасажирського транспорту у розмірі 14,2 млн євро та авансовий платіж за фінансовим балансом у розмірі 13 млн євро.

LDz  переглянула можливості реалізації запланованих і розпочатих проєктів, що фінансуються зі структурних фондів ЄС. Компанія вирішила відмовитися від реалізації проекту електрифікації залізниці. Його планувалося здійснити в зв’язці з проєктом розвитку парку прийому станції Даугавпілс та під’їзних шляхів до нього. Крім того, LDz позбавляється від непотрібної нерухомості.

До кінця цього року LDz змушена звільнити 1500 співробітників, що становить приблизно 24% всіх працівників. До теперішнього моменту звільнені вже близько тисячі співробітників.