Завод ім. Малишева розраховує на велике замовлення від УЗ

ДП “Завод ім.Малишева” (Харків) може відновити співпрацю з АТ “Укрзалізниця”. Принаймні на це розраховують на Харківщині. Минулого тижня голова Харківської облдержадміністрації Олексій Кучер та міністр інфраструктури Владислав Криклій обговорили перспективи проєкту, повідомляє місцеве видання STATUS QUO.

Завод ім.Малишева свого часу був створений саме для виробництва паро- і тепловозів. На деяких з тепловозів, що експлуатуються в Україні, – дизельні установки саме виробництва ДП “Завод ім. В.О. Малишева”. Сьогодні завод може відновити роботи за цим напрямком, що забезпечить додаткове завантаження виробництва і створення нових робочих місць, – пояснив Кучер.

Пвітора роки тому УЗ розповіла про плани широкомасштабної програми імпортозаміщення і готова була співпрацювати щодо ремонту зі сторонніми організаціями, зокрема із Заводом імені Малишева щодо ремонту двигунів.

“У грудні 2018 року на завод відправили комісію УЗ для робочої зустрічі. Ознайомившись з виробництвом заводу, (вона прийшла до висновку – ред.) на сьогодні потрібні інвестиції в завод для налагодження серійного виробництва”, – повідомив Григорій Бойко, директор з інженерно-технічного забезпечення “Укрзалізниці”.

На заводі імені Малишева розповіли, що підприємство готове обслуговувати випущені у 80-х роках двигуни для магістральних тепловозів, поставляти запчастини, але говорити на сьогодні про випуск нової продукції складно.

“Що стосується тепловозів 2ТЕ116, то свого часу завод виготовив 32 двигуна 1Д80Б, які на сьогодні потребують капітального ремонту. Сьогодні УЗ виходить із пропозицією капітального ремонту 7 цих двигунів. На сьогодні говорити про виробництво двигунів, то … завод дійсно потребує модернізації обладнання, і є необхідність в інвестиціях “, – розповів головний інженер заводу Олександр Шейко.

Державне підприємство «Завод імені В.О.Малишева» – відомий розробник, виробник та постачальник двигунів внутрішнього згоряння та запчастин до них. Дизель-генератори 10Д100М1Б використовуються на залізничному і промисловому транспорті України, Казахстану, Білорусі та інших країн СНД. Завод був заснований у 1895 році як паровозобудівне підприємство. Нині завод спеціалізується на виробництві бронетехніки і оппозітних дизельних двигунів серії ТД для них. Для залізниць завод виробляв тепловзоние дизелі серії Д-100. У минулому дизелі експлуатувалися на 7 тис. Магістральних тепловозів секцій в СНД (в тому числі на 350 секціях Одеської залізниці). У 2010 р було розпочато виробництво чотирициліндрових дизелів для маневрового тепловоза ТГМ-4.