Крюківський ВБЗ представить новий зерновоз на відкритій експозиції Rail Expo 2019
На Rail Expo 2019 вперше діятиме відкрита експозиція залізничної техніки. На коліях Центрального залізничного вокзалу Києва буде розміщено техніку від українських та іноземних виробників.
Стало відомо, що представить у своїй експозиції найбільший виробник транспортної техніки України – Крюківський вагонобудівний завод. Відвідувачі ІІІ Міжнародної виставки Rail Expo 2019 зможуть побачити і навіть зазирнути в середину пасажирського купейного вагону, що виготовлений на замовлення “Укрзалізниці”, а також вивчити та оцінити конструктивні особливості нових хоперів-зерновозів, які лише цьогоріч пройшли сертифікацію та отримали дозвіл на серійне виробництво.
Нагадаємо, що у березні 2019 року Крюківський вагонобудівний завод отримав дозвіл на виробництво нових версій вагону для перевезення зерна – моделі 19-7053-03 вантажопідйомністю 71 тонна з осьовим навантаженням 23,5 тонни на вісь та моделі 19-7053-04 вантажопідйомністю 76,5 тонни з навантаженням 25 тонн на вісь. Об’єм кузова в обох моделях дорівнює 124 куб. метри. Вагони обладнані візками моделей 18-7055 та 18-7033 відповідно, що також створені й виготовлені на КВБЗ. Нові вагони призначені для перевезення зерна та інших сипких продуктів, що потребують захисту від атмосферних опадів, мережею залізничного простору 1520.
Підприємство отримало право на серійне виробництво вагонів мод. 19-7053-03 та виготовлення установчої партії зерновозів мод. 19-7053-04 у кількості 2000 штук.
На сьогодні сімейство крюківських вагонів-хоперів представлене 11 моделями. Першою моделлю сімейства вагонів-хоперів із гравітаційним розвантаженням у міжрейковий простір через шиберні пристрої був вагон для зерна моделі 19-7016 вантажопідйомністю 70,2 т і об’ємом кузова 108 куб. метрів. Серійно його розпочали виготовляти у 2004 році. Форма конструкції кузова цього вагона не мала каркасних деталей, що дозволило зменшити номенклатуру вузлів та деталей. Гладка поверхня кузова забезпечила їх швидке гравітаційне розвантаження. Зокрема й таких продуктів, що злежуються, наприклад, мінеральних добрив. На відміну від вагонів інших виробників, у крюківських під час розвантаження не залишається решток сипкого вантажу, а сам процес триває протягом 5-10 хвилин.
