За підсумками 2018 року, КВБЗ збільшив чистий прибуток майже на 47% до 463 млн грн. Які результати плануєте в 2019 році?

– Поки не можу сказати. Але у мене амбітні цілі за інвестиційною програмою. Плануємо переоснащення всього комплексу, комп’ютеризацію, розширення потужностей, освоєння нових видів продукції і т.д. Все за рахунок власного прибутку.

– Яка у вас інвестиційна програма на цей рік?

– 250 млн грн (без урахування вкладень в оборотний капітал) – це в два рази більше, ніж в 2018-му.

– Які нові проекти плануєте?

– Плануємо 4-5 нових моделей вантажних вагонів, 2-3 моделі пасажирського транспорту. Але тут все набагато дорожче. Якщо створення вантажного вагона обходиться в 8-9 млн грн, пасажирська одиниця обходиться в суму в 10 разів більше.

– Зараз масово горять електрички. У вас є що запропонувати УЗ?

– Якщо я візьмуся за проект приміської електрички – це найсучасніший поїзд з кількох вагонів. Потрібно робити проект, зразок, випробування, проводити міжвідомчу комісію. На це потрібно витратити одноразово 200 млн грн. Тут не пограти і потрібно підходити до питання обережно.

Володимир Приходько
Зараз витрачати такі гроші, бачачи позицію Кабміну, нинішнього правління і наглядової ради УЗ – це занадто ф’ючерсна інвестиція.

Планував, що поставки в УЗ будуть розпочаті вже в 2021 році, але тепер не впевнений – думаю знизимо темпи вдвічі.

<a href=”http://www.liga.net/”> Джерело </a>